FABRICACIÓN, TEMPLE INDUCCIÓN, CÓDIGO CIRCULACIÓN

FABRICACIÓN, TEMPLE INDUCCIÓN Y CÓDIGO DE CIRCULACIÓN QUÍMICA, CONTINUACIÓNFABRICACIÓN, TEMPLE INDUCCIÓN, CÓDIGO CIRCULACIÓN

HOY ES MARTES Y TOCA CONTINUAR CON LA FORMACIÓN PRACTICA

TRATAMIENTOS TÉRMICOSPor fin es martes y vamos acabando el año industrial 2024.

Hoy he leído (escuchado) un articulo de Eva Vallina Martínez, (os recomiendo seguir sus consejos sobre linkedin, son excelentes) sobre la interacción necesaria con los contactos.
Las publicaciones que regularmente comparto con vosotros tienen varias intenciones, como son: 1 Formaros , 2 Ayudaros a decidir, 3 Dar a conocer nuevos formatos de tratamiento, 4 Dar a conocer mi empresa y sus servicios, 5 Generar en vosotros confianza técnica, 6 ….

Lógicamente, mi expectativa es que me veáis como parte técnica importante en vuestros proyectos y a mi empresa como una solución de calidad a precio competitivo.¿Por que os digo esto? porque de nada sirve la potencia sin control.

Como os decía en la anterior publicación, la trazabilidad de fabricación de una pieza delicada y hueca en temple por inducción es:

1 calidad 2 Normalizado 3 Formato 4 Estabilizado 5 Temple inducción.

Los aceros no han cambiado, han cambiado las maquinas para darle forma,
han cambiado los medidos de diseñar las piezas, han cambiado los medios para solicitar presupuestos, han cambiado la velocidad de suministro de los aceristas, han cambiado los métodos y las personas en compras y oficina técnica, han cambiado ( a menos) los margenes……..pero Los aceros no han cambiado, ni sus normas tampoco.

Como todos sabéis los coches eléctricos son una realidad, son cómodos , seguros , fiables, rápidos y caros.
Pero el código de circulación no ha cambiado, han cambiado los coches, han cambiado los conductores, han cambiado las gasolineras, han cambiado las carreteras, pero el código no ha cambiado.

••• Moraleja – saltarte un paso en fabricación de piezas o en carretera, es muy caro.

La RAE ha aprobado la palabra rotonda y es el principal punto de accidentes en carretera.

COMO CIRCULAR POR UNA ROTONDA

CROMADO

CROMADO HOY ES JUEVES Y TOCA FORMACIÓN
TRATAMIENTOS TÉRMICOS
Por fin es Jueves y gracias a dios, hemos visto algo de verano.

Nos vamos a reír este fin de semana en la playa cuando parezca la pista de esquí de Formigal, de lo blancos que estaremos todos sobre la arena.

En las formaciones que imparto suele ser habitual la duda entre ciclos de deposición y ciclos de difusión.
Es normal, todos estos ciclos son muy específicos y se necesita tiempo para dominarlos y aun así cada poco nace una nueva aplicación que necesita ser estudiada.

Para aclarar estas dudas estamos realizando estas formaciones semanales, empezamos por el pavonado, vaporizado y ahora toca el cromado.

Os aseguro que yo aprendo mucho mas en estas formaciones de lo que enseño.

La pasada semana preguntábamos:

UN CORRECTO VAPORIZADO DEBE REALIZARSE A UNA TEMPERATURA 50ºC SUPERIOR AL ULTIMO REVENIDO DE LA PIEZA
VERDADERO 47%
FALSO 53%

Si señor, sois unos crack, es falso como un kalimotxo de coca-cola 0.0.
Si superamos la temperatura de revenido, afectamos peligrosamente a las caracteristicas mecánicas y poniendo en peligro la viabilidad de nuestras piezas.

•• CROMADO ••

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