Hoy he leído (escuchado) un articulo de Eva Vallina Martínez, (os recomiendo seguir sus consejos sobre linkedin, son excelentes) sobre la interacción necesaria con los contactos.
Las publicaciones que regularmente comparto con vosotros tienen varias intenciones, como son: 1 Formaros , 2 Ayudaros a decidir, 3 Dar a conocer nuevos formatos de tratamiento, 4 Dar a conocer mi empresa y sus servicios, 5 Generar en vosotros confianza técnica, 6 ….
Como os decía en la anterior publicación, la trazabilidad de fabricación de una pieza delicada y hueca en temple por inducción es:
1 calidad 2 Normalizado 3 Formato 4 Estabilizado 5 Temple inducción.
Los aceros no han cambiado, han cambiado las maquinas para darle forma,
han cambiado los medidos de diseñar las piezas, han cambiado los medios para solicitar presupuestos, han cambiado la velocidad de suministro de los aceristas, han cambiado los métodos y las personas en compras y oficina técnica, han cambiado ( a menos) los margenes……..pero Los aceros no han cambiado, ni sus normas tampoco.
Como todos sabéis los coches eléctricos son una realidad, son cómodos , seguros , fiables, rápidos y caros.
Pero el código de circulación no ha cambiado, han cambiado los coches, han cambiado los conductores, han cambiado las gasolineras, han cambiado las carreteras, pero el código no ha cambiado.
••• Moraleja – saltarte un paso en fabricación de piezas o en carretera, es muy caro.
La RAE ha aprobado la palabra rotonda y es el principal punto de accidentes en carretera.
COMO CIRCULAR POR UNA ROTONDA
Esto es una norma, y al igual que la de los aceros y sus tratamientos, define una conducta que ha de seguirse en caso de uso, para no incurrir en problemas.
En una rotonda igual que en las demás vías de circulación el código establece claramente que debe circularse preferentemente por la derecha.
Una rotonda puede tener 1 o 75 salidas, 1 carril o 75 carriles, y su función principal es regular un cruce disminuyendo la velocidad y señalizando las salidas e incorporaciones.
No se puede cambiar de carril sin señalizar, y siempre tendrá preferencia el vehículo que circula por tu derecha, aunque esté un poco más retrasado que tu.
Seamos eléctricos, diesel o gasolina, de acero o aluminio, en caso de no estar bien situado debemos volver a hacer completamente la rotonda, situándonos este viaje en el carril derecho.
Un templado saludo
HOY ES MARTES Y TOCA CONTINUAR CON LA FORMACIÓN PRACTICA