TRATAMIENTOS TÉRMICOS
Nitrocarburación US Carbonitruración
19- Influencia del Nitrógeno. La corrección.
Por fin es lunes, ya ha tardado en llegar.
Hace un precioso día, otra vez frio, frio, frio, normal en invierno.Tenemos 7 ºC y seguimos teniendo la fortuna de nuestro lado.
Comentábamos la pasada semana que por tener un nombre similar y ciertas semejanzas, se confunde muy habitualmente los ciclos de nitrocarburación y carbonitruración.
La confusión es tan importante, que en las empresas de tratamiento térmico tenemos que verificar cuidadosamente que no haya intercambio de términos entre ambos ciclos.
1- En los ciclos de nitrocarburación añadimos nitrógeno y en menor medida carbono para formar nuevas moléculas.
2- En los ciclos de carbonitruración añadimos carbono y en menor medida nitrógeno para formar nuevas moléculas.
Las diferencias mas significativas viene derivadas de las temperaturas, tiempos de mantenimiento y medio de enfriamiento, que son completamente distintas.
En la nitrocarburación ferrítica, el ciclo es primo cercano de la nitruración, siendo su temperatura de ciclo en torno a los 560/580ºC.
Con enfriamiento suave y no agresivo.
En la carbonitruración, el ciclo es primo cercano de la cementación, siendo su temperatura de ciclo en torno a los 900/920ºC.
Con enfriamiento agresivo, agua o aceite, para generar martensita, buscando exclusivamente la dureza frente a la tenacidad. Posteriormente puede realizarse un revenido para aligerar alguna tensión interna.
Por lo tanto la respuesta correcta es la A.
La carbonitruración genera fuertes deformaciones en las piezas tratadas.
Y recordar, estamos aquí para aprender y divertirnos, no es mejor el más listo, sino el más tenaz, hay que ser tan tenaces como las piezas tratadas en BILTRA.
Consulta con tu asesor en tratamiento térmico, sí quieres dormir mejor,
Anticorrosión – https://bit.ly/NC-OXI
www.biltra.com comercial@biltra.com
Un templado saludo
FABRICACIÓN, TEMPLE INDUCCIÓN, CÓDIGO CIRCULACIÓN HOY ES MARTES Y TOCA CONTINUAR CON LA FORMACIÓN PRACTICA…
NITROCARBURACION INOXIDABLE VS NITRURACION INOXIDABLE 5
EJES LARGOS, ESBELTOS Y HUECOS, TEMPLE INDUCCIÓN 3
