Archivos de la etiqueta: OXIDACIÓN +PULIDO+OXIDACIÓN – RESPUESTA

CORRECCIÓN AGUJERO CAPUCHÓN BOLÍGRAFO BIC

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CORRECCIÓN AGUJERO CAPUCHÓN BOLÍGRAFO BIC

CORRECCIÓN AGUJERO CAPUCHÓN BOLÍGRAFO BIC

HOY ES MARTES Y TOCA FORMACIÓN


TRATAMIENTOS TÉRMICOS


Por fin es martes y hace un precios día gris y lluvioso, lo normal en Febrero.

Nuestro articulo de hoy responde a la pregunta de la curiosidad industrial de la publicación del pasado martes en Linkedin.

Cual es la causa del agujero del capuchón de los bolis BIC, Y lógicamente la respuesta correcta es la C, para respirar si me lo trago.

Hace años ocurrieron muchos accidentes de asfixia infantil por ingerir estos capuchones, pero las mentes pensante dieron una solución barata y eficaz, realizar un agujero para que respiremos mientas se extrae el capuchón.

El Txapeldun de honor de esta semana es @Jose Viana Martinez, Zorionak José. Un abrazo para Valencia.

Podéis encontrar otra publicación formativa en el canal de linkedin

En Biltra encontrareis soluciones a vuestros problemas y aunque no podáis dormir más, seguro que podréis dormir mejor.

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CORRECCION DEL EXAMEN DE TAMAÑO MOLECULAR

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CORRECCION DEL EXAMEN DE TAMAÑO MOLECULARCORRECCION DEL EXAMEN DE TAMAÑO MOLECULAR

HOY ES MARTES Y TOCA FORMACIÓN
TRATAMIENTOS TÉRMICOS

La pasada semana preguntabamos:

EN LOS CICLOS DE NITROCARBURACIÓN INTERVIENEN DOS ELEMENTOS PRINCIPALES, NITRÓGENO Y CARBONO, ¿CUAL TIENE UN TAMAÑO ATÓMICO MAYOR?

Cuando nosotros calentamos un acero, lo hacemos vibrar molecularmente, dejando espacio entre las moléculas.

Por eso las temperaturas de ciclos de carburación son superiores a las de ciclo de nitruración, porque la tener un tamaño atómico superior necesitan mas temperatura para poder combinarse con la aleación y formar carburos..

Sin embargo, en los ciclos de nitruración podemos mantener temperaturas menores por que los átomos de nitrógeno tiene menor tamaño, y pueden penetrar mas fácilmente, combinandose con los elementos de aleación para formar nitruros .

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CORRECCION DEL EXAMEN DE TRAZABILIDAD

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CORRECCION DEL EXAMEN DE TRAZABILIDADCORRECCION DEL EXAMEN DE TRAZABILIDAD

HOY ES LUNES Y TOCA FORMACIÓN
TRATAMIENTOS TÉRMICOS

La pasada semana preguntabamos:

ATENDIENDO A LAS NECESIDADES DESCRITAS POR EL CLIENTE ¿CUAL SERÍA LA SECUENCIA LÓGICA DE TRATAMIENTO DE LA PIEZA?

1. NITRURAR-INDUCCIÓN-QT(NÚCLEO) 3%

2. INDUCCIÓN-QT(NÚCLEO)-NITRURAR 44%

Teniendo en cuenta las necesidades de nuestro cliente:

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QPQ, OXIDACIÓN +PULIDO+OXIDACIÓN – RESPUESTA

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QPQ, OXIDACIÓN +PULIDO+OXIDACIÓN - RESPUESTAQPQ, OXIDACIÓN +PULIDO+OXIDACIÓN – RESPUESTA

HOY ES LUNES Y TOCA RESPONDER AL EXAMEN DE FORMACIÓN PRACTICA
TRATAMIENTOS TÉRMICOS
– EJES LARGOS, ESBELTOS Y HUECOS EN TEMPLE INDUCCIÓN 6

Por fin es lunes y ya estamos en marcha.

Como comentamos la pasada semana las respuestas de los exámenes de las publicaciones de Linkedin la vamos a responder en el blog de la pagina web de Biltra.

De esta forma vosotros podéis formaros sobre los temas tratados, conocéis nuestros servicios y conocéis otros temas tratados.

Por otro lado, vuestras interacciones nos permiten aumentar el ratio de visualizaciones y posicionar mejor la pagina de forma natural.

•QPQ, OXIDACIÓN +PULIDO+OXIDACIÓN

El ciclo QPQ es la abreviatura de: Quench-Polish-Quench

Así es, sois unas maquinas, el ciclo QPQ aumenta las cualidades antidesgaste y anticorrosivas de las piezas tratadas en una nitrocarburacion al aumentar y mejoras las cualidades tribologicas de las piezas.

Consiste en un ciclo de Nitrocarburación + un ciclo de oxidación+ pulido de las piezas (manual o mecánico)+ oxidación final.

Se mejora y se uniformiza la rugosidad de la pieza y la última oxidación permite aumentar la resistencia anticorrosiva del conjunto.

Nuestro txapeldun de honor esta semana es: @

Pregunta: El ciclo de QPQ, Oxidación+Pulido+Oxidación en una nitrocarburación, aumenta las cualidades anti-desgaste y anti-corrosivas de una pieza.

VERDADERO 95% FALSO 5%

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